2 stycznia Zarząd Województwa Podlaskiego wystosował list do Stałego Komitetu Rady Ministrów, w sprawie przedstawionych przez tę instytucję propozycji Indykatywnego Planu Inwestycyjnego Programu Operacyjnego Rozwój Polski Wschodniej na lata 2007-2013.

W opinii marszałka Janusza Krzyżewskiego, fakt przyznania tak dużych środków na drogi krajowe, które mają możliwość uzyskania dofinansowania z innych programów m.in. Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko oraz ze środków pochodzących z budżetu państwa jest bardzo niepokojący.

Program Operacyjny Rozwój Polski Wschodniej na lata 2007-2013 będąc jednym z instrumentów polityki regionalnej w swoim założeniu miał stanowić dodatkowy element wsparcia z funduszy strukturalnych procesów rozwojowych obszaru Polski Wschodniej poprzez realizację dużych i kluczowych projektów najbiedniejszych samorządów.

W treści listu czytamy, że: “Finansowanie inwestycji prowadzonych w ciągach dróg krajowych odciąża programy sektorowe, a nie regionalne. W efekcie powoduje to konieczność finansowania wszystkich dróg wojewódzkich z Regionalnych Programów Operacyjnych oraz utratę zakładanego efektu zwiększenia puli środków na rozwój regionalny Polski Wschodniej”.

W związku z tym działający w imieniu Zarządu Województwa Podlaskiego - marszałek Janusz Krzyżewski zwrócił się o ponowne przeanalizowanie Indykatywnej listy dużych i kluczowych projektów dla osi priorytetowej III Indykatywnego Planu Inwestycyjnego Programu Operacyjnego Rozwój Polski Wschodniej na lata 2007-2013 i wprowadzenie na nią przedsięwzięcia o regionalnym znaczeniu dla transportu naszego województwa pn. „Przebudowa ulicy Reja w ciągu drogi wojewódzkiej nr 655 w Suwałkach”, za realizację którego odpowiedzialnym jest samorząd Miasta Suwałki.

Ulica Reja jest jedną z najbardziej obciążonych ruchem i niebezpiecznych dróg w województwie podlaskim. Ulica ta, pozostająca w ciągu drogi wojewódzkiej nr 655, jest najbardziej newralgicznym punktem komunikacji pomiędzy starą częścią miasta gdzie znajduje się większość instytucji, urzędów oraz zakładów pracy, a nowym osiedlem mieszkaniowym zbudowanym w północnej części Suwałk. W ciągu dnia trasę tę pokonuje ok. 18 tys. pojazdów. Bardzo zły stan drogi, a przede wszystkim niedostateczna jej szerokość (7 m) powoduje, że poruszanie po niej jest niezmiernie utrudnione dla rosnącego ruchu samochodowego. Ten odcinek komunikacyjny jest przysłowiową „drogą śmierci”

Marszałek w pismie do przewodniczącego Stałego Komitetu Rady Ministrów – Przemysława Gosiewskiego, zwrócił się jednocześnie o akceptację projektów przebudowy dróg wojewódzkich:
- Nr 645/648 na odcinku granica województwa - Nowogród wraz z mostem przez rzekę Pisę w miejscowości Morgowniki,
- Nr 685 na odcinku Zabłudów – Jelonka,
- Nr 653 na odcinku Bakałarzewo – Suwałki.

Zdaniem władz województwa przedsięwzięcia te mają kardynalne znaczenie dla poprawy funkcjonowania układu komunikacyjnego naszego regionu wpisując się jednocześnie w dyspozycje wynikające ze „Strategii Rozwoju Województwa Podlaskiego do 2020 roku” oraz cele i priorytety „Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Podlaskiego na lata 2007-2013”